Modele de velo peugeot

Les cycles Peugeot ont introduit la technique de brasage pour la fabrication de ses cadres, ce qui signifie que la jointure ou la couture soudée ne peut pas être vu. La riche histoire de l`innovation et de la concurrence de Peugeot cycles a débuté en 1886. Maintenant un pilier clé dans la stratégie de mobilité de PEUGEOT, avec une focalisation spécifique sur la révolution électrique. Chaque client a besoin d`une gamme couvrant les vélos juniors, trekking, Road, City, Urban et Mountain. Après la victoire du premier tour de France, l`équipe cycliste Peugeot est restée active dans le tour et d`autres courses cyclistes européennes. Peugeot va devenir l`équipe d`usine la plus réussie de tous les temps dans le tour de France, remportant la course un record dix fois. Comme d`autres grands fabricants européens de bicyclettes, Peugeot n`était pas au-dessus d`acheter des vélos de course d`équipe fabriqués à la main, fabriqués par de petits artisans indépendants tels que Masi, qui ont ensuite été peints et équipés pour ressembler à l`usine standard de Peugeot modèles de production. aux États-Unis, l`AO-8 est le vélo d`entrée de gamme Peugeot «à dix vitesses», qui rivalisaient directement avec le Schwinn Varsity, le Raleigh record et le Nishiki`s Custom sport [1]. Equipé de garde-boue et d`un porte-bagages, il a été désigné l`AE-8. L`UE-8 était similaire à l`UO-8 mais était équipée de garde-boue, d`un porte-bagages et de lampes génératrices. Les AO-18, UO-18/18C et UE-18 étaient des versions mixte des AO-8, UO-8 et UE-8, respectivement. En France, ces modèles étaient à peu près équivalents aux vélos de route Peugeot P-, PL-et PX-8-Series. Un nouveau record du monde sur un vélo Peugeot est atteint: 212km/heure sur une piste de ski de la station de Vars.

En 1926, les divisions automobiles et de fabrication de bicyclettes de Peugeot ont été divisées. Automobiles ont été construits à Automobiles Peugeot, tandis que les bicyclettes ont été faites à cycles Peugeot. En 1930, la production de bicyclettes a atteint 162 000 unités par an à l`usine de Beaulieu. À partir de 2011, les cycles de marque Peugeot sont vendus en Bulgarie, au Danemark, en France, en Allemagne, en Grèce, aux États-Unis, au Japon, en Suisse et en Pologne. En 1983, ProCycle exportait des Peugeots fabriqués au Canada aux États-Unis. Au cours de la première moitié du XXe siècle, la grande majorité des vélos Peugeot construits Français provenaient des usines de Beaulieu (Mandeure), en France.